Подготовка жидкого топлива при использовании в топке

При сжигания мазута его вязкость на входе в горелку должна быть от 12 до 20 сСт и ни в коем случае не должна превышать 20 сСт. Таким образом обеспечивается правильный впрыск топлива и распределение капель топлива. Принимая во внимание качество сырой нефти, доступной на рынке, необходимо тщательно измерять и контролировать изменения вязкости этого топлива в зависимости от температуры. Кроме того, необходимо поддерживать как можно более низкие изменения температуры нагретого жидкого топлива, чтобы получить пламя с однородным поведением и стабильной формой.

Использование жидкого топлива в качестве топлива для горелок:

• Перекачка топлива в резервуар для хранения.
• Хранение топлива в баке и его извлечение.
• Подготовка, измерение и регулирование свойств топлива для использования в топках.
• Предварительный нагрев и впрыск топлива с помощью распылителя и, наконец, сгорание топлива.

Для правильного распыления и сжигания мазута необходимо достаточно снизить его вязкость. Вязкость является переменной единицей измерения и уменьшается с повышением температуры жидкости. Например, подходящая вязкость для сжигания мазута в высокоэнергетических горелках составляет 5-10 сСт. Снижение вязкости происходит для топлива с начальной вязкостью от 180 до 380 сСт при температуре от 100 до 140о. Мазут иногда содержит примеси и посторонние вещества, необходимо тщательно и постоянно обслуживать и ремонтировать топочное оборудование, работающее на этом виде топлива. Ввиду важности этой части производственной линии основное оборудование системы сгорания обычно считается сдвоенным (включая фильтр грубой очистки для защиты топливного насоса, топливный насос, теплообменники для подогрева топлива, фильтры тонкой очистки для защиты форсунки топливной инжектор). При выходе из строя одного другой продолжит работу и предотвратит полную остановку производственного процесса.

Нагрев жидкого топлива паром

Использование водяного пара является наиболее распространенным методом передачи тепла мазуту для предварительного нагрева. Для приготовления пара можно использовать следующие:

• Парогенератор на жидком топливеr.
• Резервуары под давлением с подогревом с помощью плавающего электрического змеевика.
• Парогенераторы, использующие тепло, утилизируемое отходящими газами топки.

К существенным недостаткам нагрева мазута паром относятся:

• Необходимость снижения солей в воде, используемых при производстве пара (жесткость воды).
• Возврат неиспользованного пара.
• Проблемы со сбором конденсата.
• Работа в условиях высокого давления.
• Возможность замерзания системы в холодное время года и при остановке производственной линии.

Следует иметь в виду, что при использовании горелок котла использование части пара или горячей воды, вырабатываемой котлом, для предварительного нагрева мазута не связано с указанными проблемами и является подходящим методом.