Elektrikli Yağ Isıtıcı

Packman ağır yağı ön Isıtıcıları, ağır yağı etkin bir şekilde ısıtmak için tasarlanmıştır ve brülör için uygun viskoziteyi ayarlamak için kullanılır. Tasarım, ağır yakıt yağının türü ve özellikleri, pompa basınç gereksinimleri, sıcaklık ve işlemdeki istenilen çalışma noktaları gibi genel koşullara dayanmaktadır.

Elektrik ağır yakıt yağ ısıtıcısı, ısıtma elemanlarındaki elektrik enerjisini termal enerjiye dönüştürerek yakıtı doğrudan ısıtır. termal enerji daha sonra ısıtma elemanlarından akışkanın içine aktarılır.
Ağır yağ ön ısıtma istasyonları, 130°C’de maksimum 10 cSt viskozite ve 25 mbar çıkış basıncında ağır yakıt hazırlamak üzere tasarlanmıştır.

Sıvı yakıtın bir brülör yakıtı olarak kullanımı aşağıdaki aşamalara bölünebilir:

• Yakıtın depo tankına aktarımı
• Yakıtın depoda saklanması ve çıkarılması
• Fırınlarda kullanılmak üzere yakıt özelliklerinin hazırlanması, ölçülmesi ve düzenlenmesi
• Bir atomizer kullanarak ön ısıtma ve yakıt enjeksiyonu ve son olarak yakıtın yanması

Yakıt yağının uygun bir şekilde püskürtülmesi ve yanması için viskozitesini yeterince azaltmak gereklidir. Viskozite, sıvı sıcaklığı arttıkça azalan bir değişken miktarıdır. Örneğin, yüksek enerjili brülörlerde yakıt yağının yanması için uygun viskozite 5-10 cSt’dir. Viskozite azalması, başlangıç viskozitesi 180 ila 380 santistok aralığında olan yakıtlarda, 100 ila 140 derece Celsius sıcaklık aralığında meydana gelir.
Yakıt yağı bazen kirleticiler ve yabancı maddeler içerdiğinden, bu tür yakıtla çalışan yanma ekipmanını dikkatlice ve sürekli olarak bakım ve onarım yapmak gereklidir.
Üretim hattının bu bölümünün önemi nedeniyle, yanma sisteminin ana ekipmanı genellikle çift olarak tasarlanmıştır. Bu, yakıt pompasını korumak için bir kaba filtre, yakıt pompası kendisi, yakıt ön ısıtması için ısı değiştiricileri ve püskürtücü yakıt enjektörünü korumak için ince filtreleri içerir. Bir bileşen başarısız olduğunda, diğeri çalışmaya devam eder ve üretim sürecinin tamamen durmasını önler.

Bir elektrik sistemi ile sıvı yakıtın doğrudan ısıtılması

Bu yöntemin yüksek işletme maliyeti vardır, bu nedenle sadece düşük kapasiteli üretim hatlarında bir yakıt yağı ısıtma sistemi olarak kullanılabilir. Bununla birlikte, elektrikli ısıtıcı, özellikle üretim hattının başlangıcında diğer ısıtıcılarla birlikte yardımcı bir sistem olarak kullanılır. Bu yöntemde, elektrik bobinlerinin yanı sıra, elektrik akımı doğrudan yakıt yağı boru hattına bağlanabilir, böylece geçen yakıt borunun elektrik direnci ve ısıtması nedeniyle ısınır. Kullanılan elektrik yüksek akım şiddeti ve düşük volta sahip olmalıdır.