Endüstriyel Brülör Yakıtı: Yakıt Çeşitleri ve Özellikleri
Yakıtlar ve özellikle Brülör Yakıtı, yanmaya dayalı endüstrilerde enerji ve ısı sağlanmasında temel bir rol oynar. Enerji temininin ötesinde, önemli çevresel ve ekonomik etkileri de
Yakıtlar ve özellikle Brülör Yakıtı, yanmaya dayalı endüstrilerde enerji ve ısı sağlanmasında temel bir rol oynar. Enerji temininin ötesinde, önemli çevresel ve ekonomik etkileri de
Sanayinin genişlemeye devam etmesi ve enerji talebinin artmasıyla birlikte, endüstriyel brülörlerde fosil yakıtların yakılması, özellikle azot oksitlerin (NOx) salınımı açısından çevre kirliliğinin başlıca kaynaklarından biri
Endüstriyel brülörler, üretim süreçlerinin temel bileşenlerinden biri olarak, ısıl enerji sağlamada hayati bir rol oynar. Bu ekipmanların güvenli ve verimli çalışması çeşitli faktörlere bağlıdır ve
RLGB-M serisi veya raadman’ın modülar çift yakıtlı brülörleri 700 ila 17000 kW güç aralığını kapsar. Bu brülörler çok çeşitli evsel ve endüstriyel uygulamalar için tasarlanmıştır. Bu brülörler, sırasıyla gaz ve yağ işlemleri için İran ulusal standartları ISIRI-7595 (BS-EN 676) ve ISIRI-7594 (BS-EN 267) doğrultusunda test edilmiş ve değerlendirilmiştir. Yapılan deneylere göre, düşük fazla havası çalışmada bile CO miktarı 30 mg/kWh’den düşüktür (Bazı durumlarda sıfıra yakın değerler de rapor edilmiştir). Yanma başlığının hassas tasarımı, tüm çeşitli uygulamalarda yüksek verimlilik seviyelerini garanti eden tam bir gaz-hava karışımı sağlar. Bu brülörler, LAMTEC ve SIEMENS kontrol sistemleri ile donatılmış olup, tüm brülör çalışma süresince tam hava/gaz oranı kontrolü yapabilme yeteneğine sahiptir. Ayrıca, Dungs, Kromschroeder ve Suntec gibi tanınmış Avrupa şirketlerinin cihazlarını içermektedir.
Brülörün üstün tasarımı, yüksek kaliteli elektronik cihazlarla birleşerek kazanın performansını daha da artırmış, yakıt maliyetlerini ve emisyonları azaltmayı hedeflemiştir.
1: Küresel vana | 8: Gaz emniyet valfi | 14: Kapanma vanası |
2: Gaz filtresi | 9: Ana gaz vanası | 15: Yüksek basınç regülatörü |
3: Basma Düğmeli Vana | 10: sızıntı testi gaz basınç anahtarı | 16: Tahliye vanası |
4: Basınçölçeri | 11: Maksimum gaz basıncı anahtarı | 17: Pilot regülatörü |
5: Basınç regülatörü (düşük basınç) | 12: Kelebek vanası | 18: Pilot vanası-1 |
6: Basınçölçeri | 13: Multiblok solenoit vanası | 19: Pilot vanası-2 |
7: Minimum gaz basınç anahtarı |
Özel not: Yukarıdaki gaz Hattı boyutları, müşterinin taleplerine ve sipariş sürecindeki proje sınırlamalarına dayanarak önerilmektedir. Bu nedenle, okuyuculardan bu bilgiyi başlangıç ve muhtemel teklifler olarak düşünmelerini rica ediyoruz.
Genellikle, Raadman modüler yağ brülörlerinde iki tür atomizasyon prensibi kullanılır:
raadman’ın tüm basınç bazlı modüler yağ brülörleri bir brülör mızrağı ve fly-back yağ atomizer ile teçhiz edilmiştir. Brülör mızrağı bir yağ brülörün üstünde veya içinde kullanılabilir ve spill back atomizerleri entegre kapama iğnesi ile işletmek için tasarlanmıştır. Aktuatör kamış üzerinde bulunan güçlü yayı iğneyi yakın pozisyondan iter. Bu tüm şartlar altında güveniliri bir kapanış sağlayacaktır.
Yakıt, besleme hattından ayrılarak pistonu açmak için harekete geçer. Bu, iki harici solenoid valf veya bir adet 3/2 solenoid valf ile kontrol edilebilir. Pistonun sabit bir hareket mesafesi vardır. Açılırken, atomizer içindeki iğne, atomizerin arkasındaki bir yay aracılığıyla doğru konumda sabitlenmiş bir durdurucuya karşı geri çekilir.
Brülörün ön temizleme döneminde, iğne deliği kapalı tutar ve yakıt, önceden belirlenmiş besleme ve geri dönüş basıncında lans boyunca dolaşır. Hem solenoid valfleri hem de 3/2 solenoid valfi çalıştırdığınızda, uzun bekleme sürelerinden sonra bile anında atomizasyon sağlanarak mükemmel ateşleme garantilenir.
Brülör mızrağı yakıtın 20-40 bar arası basıncı ve 140 dereceye kadar sıcaklığı için uygundur.
![]() | ![]() | ![]() |
Bütün raadman hava/buhar atomizasyon modüler yağ brülörleri özel brülör mızrağı ve bir hava/buhar atomizerine sahiplerdir. Brulor lansı, 32-Y atomizerleri için basınçlı hava veya buhar ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır.
Çalıştırma çubuğundaki güçlü yay iğneyi kapalı konumuna iter. 3/2 solenoit vanası ile ontrol edilen sıkıştırılmış hava pistonu açılması için harekete geçirir. Pistonun sabit bir hareketi olup, iğneyi açılırken doğru pozisyona iter.
Brülörün ön temizleme süresinde iğne, ters diskteki merkez deliğini kapalı tutar. 3/2 solenoit valf enerjilendirildiğinde, uzun boşluklardan sonra bile anında atomizasyon sağlanır ve mükemmel ateşleme garanti edilir. Brülör lansı, 16 bar’a kadar tedarik basınçları ve 140°C’ye kadar yakıt sıcaklıkları için uygundur.
![]() | ![]() | ![]() |
OL-I tipi: (basınç bazlı atomizer – kapatma iğnesi olmadan)
OL-II tipi: (basınç bazlı atomizer – kapatma iğnesi olmadan)
OL-III tipi: (kapatma iğnesi ile hava/buhar atomizasyon teknolojisi)
MP: motor pompası | PA: minimum hava basınç anahtarı | TA-G: gaz ateşleme transformatorü |
FF: alev sensorü | PAM: maksimum hava basınç anahtarı | BSV: kelebek vanası servo motoru |
VR: Geri Dönüş solenoit vanası | POmin: Minimum yağ basınç anahtarı | ASV: yanma başlığı hava damperi servo motoru |
VR1: Geri Dönüş solenoit vanası | POMax: Maksimum yağ basınç anahtarı | HSV: yanma başlığı servo motoru (isteğe bağlı) |
VR1(NO): Geri Dönüş solenoit vanası (N.O) | VA: hava valfi | BV: kelebek vanası |
VD: hafif yağ emniyet vanası (N.C) | AR+F: hava regülatörü ve filtre | OR: yağ regülatörü |
VD1: hafif yağ dağıtım valfi (N.C) | TA: alev tarayıcıları | MV: fan motoru |
VA1: hava solenoit vanası 1 | FS: alev sensorü | VSD: değişken hızlı sürücü (isteğe bağlı) |
VA2: hava solenoit vanası 2 | F: gaz ve yağ alevi | C: kaplin |
TA-O: yağ ateşleme transformatorü | G: ölçer |
kullanışlı bağlantılar
PACKMAN Şirketi Şubat 1975’te kurulmuştur. Şirket, 1984 yılından itibaren Kızgın Su Kazanları, Buhar Kazanları, Havuz Bataryalı Tankları, Yumuşatıcılar ve Eşanjörler gibi Yüksek Basınçlı Kapların üretimi alanında faaliyetine başlamıştır.
Bülten
Keep in touch with raadman
Connect with us